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Rutas del Mundo
Ruta del Transiberiano
Rusia-Mongolia-Rusia
El ferrocarril transiberiano es una red ferroviaria que conecta la Rusia europea con las provincias del Lejano Oriente Ruso, Mongolia y China. Tiene una extensión de 9.288 km, siendo el servicio continuo más largo del mundo.
La principal ruta fue inaugurada en 1904, tras 13 años de trabajo, unía Moscú con Vladivostok (que en ruso significa “poder sobre oriente”), atravesando la mayor parte de la Asia soviética.
Esta ruta atraviesa 8 zonas horarias y su recorrido se tarda en hacer un mínimo de 7 días, los precios pueden oscilar entre los 800 y los 1.800 euros.
El Transiberiano sigue siendo la vía de comunicación más importante de Rusia, al punto de que cerca del 30% de las exportaciones de este país son transportadas por ella. Si bien su atractivo turístico lleva a que muchos visitantes viajen en él, todavía es muy utilizado por los rusos en sus viajes domésticos.
Recorrido
La ruta principal, recorrida por el tren No. 1, que se conoce con el nombre de Rossía ("Rusia" en ruso), pasa por las siguientes ciudades:
· Moscú.
· Nizhny Nóvgorod.
· Gorky-Moskovski (aunque el nombre de la ciudad fue cambiado en 1990), y aparece así en muchos horarios.
· Perm.
· Frontera oficial entre Europa y Asia, señalada con un obelisco blanco.
· Ekaterimburgo, en los Montes Urales; hasta el día de hoy aparece con la que fue su antigua denominación soviética Sverdlovsk en muchos horarios.
· Omsk.
· Novosibirsk.
· Krasnoyarsk.
· Irkutsk.
· Ulán-Udé
· Intersección con el Transmongoliano
· Chita
· Intersección con el Transmanchuriano en Társkaya
· Khabarovsk
· Vladivostok,cerca del Océano Pacífico y final del trayecto.
Curiosidades
- Rusia y Mongolia se caracterizan por tener una vía ancha, mientras que China utiliza el ancho de vía estándar, por lo que hay un cambio de ancho de vía. Esto implica que las formaciones que viajan hacia o desde China no pueden cruzar la frontera directamente, sino que cada coche de pasajeros debe ser levantado para que sus bogies sean cambiados. Esta operación, junto con los trámites de aduana y el control de pasaportes, puede hacer que el cruce de la frontera demande varias horas.
-Cuanto menor es el número que el tren lleva como identificación, menos paradas hace y por lo tanto más rápido es el viaje.
-Hay dos clases deasientos: blandos, con asientos totalmente tapizados; y duro, con asientos de plástico o de cuero. Los dos tipos de asientos se convierten en camas para viajar de noche.
-El menú del tren tiene 18 páginas.
Añadido 06-03-2009
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NUEVO FORO DE SHANDAIAVIAJEROS- lunes 16 marzo, 2009
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COMIENZA LA AVENTURA SHANDAIA!- sábado 07 febrero, 2009
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